Si necesitas un coche con espacio para ir con la familia y que además tenga un maletero suficientemente amplio como para poder meter el equipaje sin problema, lo primero que se te viene a la cabeza es un SUV o un MPV.
Sin embargo, el mercado actual ofrece una cantidad casi infinita de modelos y de segmentos para poder tener más alternativas. Los vehículos mixtos derivados de los comerciales ligeros son una opción muy a tener en cuenta, puesto que ofrecen lo anteriormente mencionado y, en muchos casos, incluso más.
Este segmento ha dado un salto en calidad en los últimos años espectacular. Al hablar de una pequeña furgoneta de este estilo, ya no tenemos por qué pensar en interiores espartanos y comportamientos peores a los de un turismo. Por ello, os traemos tres opciones muy interesantes.
CITROEN Berlingo M1
Todas las versiones desde 24.798€
La nueva generación del Citroën Berlingo fue lanzada al mercado hace tan sólo unos meses. Esta juventud hace que tenga un diseño atractivo, un equipamiento a la última y una gama de motores completamente renovado.
La versión adaptada a pasajeros ha sido denominada por la marca de los chevrones como Multispace y se ha convertido en una opción muy razonable tanto a los monovolúmenes como a los SUV, a los que vence de manera aplastante en cuanto a espacio y versatilidad.
En cuanto a su equipamiento, el cliente puede contar con climatizador bizonal, cámara de marcha atrás, freno de estacionamiento eléctrico, cargador inalámbrico para el móvil, sensor de ángulo muerto, etc.
Además, la Citroën Berlingo cuenta con un abanico que deja disponibles cinco motorizaciones: dos de gasolina de 110 y 130 caballos y otras tres diésel de 75, 100 o 130 caballos. Su precio de partida en la versión más básica, con el acabado Live, es de 22.300 euros.
Lo mejor del CITROEN Berlingo M1
- · Espacio interior.
- · Relación precio/producto.
Lo peor del CITROEN Berlingo M1
- · Consola central molesta.
- · Asientos con poco agarre.
FORD Tourneo Courier
Todas las versiones desde 24.298€
Pese a que la Ford Tourneo Courier lleva ya cinco años en el mercado, sigue siendo una opción muy recomendable a la hora de hacerse con una pequeña furgoneta para el transporte de pasajeros.
Su gran habitabilidad interior le ha permitido posicionarse como una de las mejores alternativas dentro de la gama de la marca del óvalo si tenemos en cuenta la relación funcionalidad/precio. Tiene una imagen similar a la de los turismos de la marca e incluso cuenta con un acabado Sport, en el que los matices deportivos hacen que gane enteros en atractividad.
La Tourneo Courier sólo tiene un motor que elegir: se trata del 1.0 EcoBoost que, con una potencia de 100 caballos, es capaz de mover los 1.260 kilogramos que pesa el conjunto de una manera muy correcta. Su comportamiento es de los mejores de la categoría, asemejándose en todo momento al de un turismo convencional.
En cuanto a su equipamiento, el modelo de Ford da a elegir entre cuatro niveles de equipamiento: Ambiente, Trend, Titanium y Sport, todos ellos comprendidos en unos precios que parten de los 9.655 euros a los 11.505 euros. En todos ellos, tendremos elementos de serie como la ayuda de arranque en pendiente, asistencia de frenada, ESP, control de estabilidad de remolque o distribución electrónica de la fuerza de frenado.
Lo mejor del FORD Tourneo Courier
- · Motor 1.0 EcoBoost.
- · Comportamiento dinámico.
Lo peor del FORD Tourneo Courier
- · Plazas traseras algo limitadas.
- · Pantalla del navegador pequeña.
FIAT Dobló
Este modelo es uno de los que más años lleva en el mercado, estando presente esta generación desde el año 2009. Sin embargo, “más sabe el diablo por viejo que por diablo”, y es que, la Fiat Dobló sigue siendo uno de los mejores ejemplos de furgoneta pequeña para uso familiar.
La Fiat Dobló sigue ofreciendo un diseño actual, un interior bien resuelto y un comportamiento dinámico que sorprenderá a más de uno. Sin embargo, en algo se tenían que notar los 10 años que lleva en el mercado, y ese algo es la ausencia de los asistentes avanzados de conducción.
En cuanto a sus motores, la Fiat Dobló tiene dos motorizaciones gasolina de 95 y 120 caballos y otros dos diésel de idénticas potencias. Además, cuenta con una alternativa de GNC, el 1.4 Turbo Jet Natural Power, que cuenta con todas las ventajas de tener la etiqueta ECO de la DGT.
El equipamiento puede llegar a ser muy completo, ofreciendo elementos como el control de crucero, navegador, sistema de manos libres, volante multifunción o neumáticos M+S para sacarla del asfalto. Su precio de partida es de 14.662 euros, aunque la factura puede ascender de manera considerable en función de la versión escogida.
Lo mejor del FIAT Dobló
- · Espacio interior.
- · Confort de marcha.
Lo peor del FIAT Dobló
- · Falta de sistemas avanzados de conducción.
- · Ergonomía de algunos mandos.